Kia Venga тест-драйв

В штаб-квартире Kia, по-видимому решили, что убить конкурентов нужно сразу и наповал. Kia Venga / Киа Венга - дежурный, но не последний нокдаун для соперника. Венга - по-итальянски это звучит, как приглашение. И буквально переводится как "проходите". Руководству концерна это название показалось мелодичным. Kia Venga / Киа Венга - брат модели Soul / Соул, с которым и делит платформу. При длине немного больше 4 метров он владеет достаточно щедрой базой 2, 62 см. Что даже более чем у автомобилей высшего класса. Внешность вышла приятной. Линии кузова мягки, почти обволакивающие. Видно, что эта Kia / Киа придумывалась и разрабатывалась в Европе под вкусы клиентов из старого света. Сразу же в глаза бросаются радиаторные решетки, по краям которой примостилися трапецеевидние фары. Если смотреть на автомобиль в профиль, то первое, что замечаешь низспадающую панорамную крышу и большую площадь бокового стекла. Главный козырь салона - свободное пространство, даже задним пассажирами будет очень комфортно. Утешительно и то, что и заднее сидение может двигаться вперед обратно в диапазоне 15 см, позволяя удобно разместиться даже наивысшим людям. Интерьер уютен. Все клавиши на передней панели расположены логично и легко определяются. Багажник - еще один козырь Kia Venga / Киа Венга. В нем предусмотрено полезное и практическое второе дно. Kia Venga / Киа Венга нравится сразу. А точнее пока быть незапускаемым двигатель, потому что мотор, которым был оснащен наш автомобиль 77 сильный турбодизель объемом 1,4 л в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач явно не дотягивает по уровню до последнего в автомобиле. Но не все так плохо, тем кто ожидает более живого темперамента может выбрать 90 сильную версию или же бензиновые моторы объемом 1,4 л и 1,6л мощностью 90 и 125 л. с. соответственно. Вместе с конкурентами в состояние задумчивости упали и клиенты. Выбор огромен и остановиться на чем-либо начало куда тяжелее.

Kia Venga / Киа Венга тест-драйв

Информационный портал